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本人:钱永红。自2001年编辑家父钱克仁米寿纪念册以来,开始感兴趣钩沉家族和友人的历史往事、近代文人、科学家的辉煌轨迹及我们社会发展的是是非非。

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北京明城墙和京奉铁路遗址  

2009-03-14 10:42:53|  分类: 我心中的北京 |  标签: |举报 |字号 订阅

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最近在北京崇文区的二环内买了一小套住房,临近北京站。这次去北京,坐在火车上往西看,残缺的古城墙和雄伟的角楼映入眼帘。我喜爱研究历史古迹,家门口的古迹当然是非去不可了。我已去了两次!

 北京明城墙遗址公园位于市中心地域,东起东便门的东南角楼,西至崇文门,总面积约15.5公顷。历史上的北京明城墙全长40公里,始建于明永乐17年(公元1419年),距今已有580多年的历史。现存的崇文门至城东南角楼一线的城墙遗址,原是北京内城城垣的组成部分,1958年新建北京火车站时,被大部分拆除,只保留了角楼城台和迤西的1.5公里,现成为北京城的标志。东南角楼也是全国仅存的规模最大的城垣转角角楼,始建于明代正统元年(公元1436年),是全国重点文物保护单位。

北京明城墙和京奉铁路遗址 - 娃娃 - 怀旧频道 从火车上拍摄的东南角楼

遗址公园兴建于2002年,设计者运用简洁的手法,突出展现城墙的残缺之美。漫步公园内,古树掩映,绿草茵茵,绵延古朴的明城墙及深沉凝重的角楼仿佛在向人们诉说民族的沧桑。公园内“老树明墙”“残垣漫步”“古楼新韵”“雉堞铺翠”等景观历史悠久,内涵丰富,展现崇文深厚的文化积淀,令人凭添了无限的遐思。

北京明城墙和京奉铁路遗址 - 娃娃 - 怀旧频道

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北京明城墙和京奉铁路遗址 - 娃娃 - 怀旧频道

北京明城墙和京奉铁路遗址 - 娃娃 - 怀旧频道

北京明城墙和京奉铁路遗址 - 娃娃 - 怀旧频道 古代与现代同存

顺着公园的石板路,沿城墙从崇文门往东一路走去,可以看到当年京奉铁路(北京———辽宁)上的第一座信号所。信号所是1901年与建正阳门火车站同年,据说是由英国铁路工程师金达设计建造的。她已有100多年历史,两层小楼还保存完好。京奉铁路原名叫做关内外铁路,1907年时改称京奉铁路。我是从大军阀张作霖从北京坐火车回沈阳被日本人炸死的故事中听说京奉铁路的,北京的正阳门车站是起点,终点是奉天城(沈阳)车站。2002年9月,在明城墙遗址公园的建设施工中,发现了一段正阳门至东便门的铁轨。现在这段铁轨就安放在当初挖掘的原址上。

北京明城墙和京奉铁路遗址 - 娃娃 - 怀旧频道

北京明城墙和京奉铁路遗址 - 娃娃 - 怀旧频道

 

北京明城墙和京奉铁路遗址 - 娃娃 - 怀旧频道 京奉铁路信号所

北京明城墙和京奉铁路遗址 - 娃娃 - 怀旧频道京奉铁路铁轨遗迹

北京明城墙和京奉铁路遗址 - 娃娃 - 怀旧频道 

这是位于前门的正阳门火车站(京奉铁路终点),现在铁路博物馆。

 

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